يطالبون بالاعتراف بمواهبهم النارية:الاحساء بويز موعودون با لسجن

احد النشاطات التي انتشرت خلال الأعوام الخمسة الماضية هي رياضة الدراجات النارية من خلال فرقة ( الحسا بويز – alhasa boys ) التي هي تجميع لجهود ذاتية فردية فاقتناء الدراجة النارية هو أحد أبرز شروط العضوية في الفرقة اضافة الى الرخصة المرورية ووثيقة الملكية والمهارة والدقة العالية مع الالتزام بلوائح الفرقة وأصبح عدد المنتسبين يزداد يوماً بعد يوم ليصل المجموع الى خمسة وثلاثين شابا يحلو لهم الاستعراض في شوارع المحافظة في الليالي ويتطلعون الى ناد على مستوى المملكة وله فروع على مستوى المناطق والمحافظات وتكون الأولوية للفرق القائمة حتى يتمكنوا من اقامة السباقات والاستعراضات بشكل رسمي سواء على المستوى المحلي أو المشاركة على المستوى الاقليمي والعربي والعالمي.
رحلة الامارات
يقول محمد يوسف الخليفة كانت البداية منذ أكثر من عشر سنوات ومضى على انضمامي الى المجموعة سنتان , وعدد الأفراد المشتركين في مجموعة « الأحساء بويز » خمسة وثلاثون شخصا وعن اقدم راكب سعيد الراشد يقارب عمره 42 سنة ووالدي والذي يقدر عمره بمايقارب 62 عاما وهو خارج المجموعة, نوع الدراجة النارية « هوندا 1000 » و « هوندا 600 « و «ياماها » و« سوزوكي » و « الرحال » , وتتراوح الفئات مابين « الكلاسيك « و « الريس » , ويستخدم نوع البنزين « 95 » , وعن اطول مسافة قطعوها كانت الى دولة الامارات العربية المتحدة بما يقارب السبع دراجات وثلاثة عشر شخصاً , وكل دراجة تضم سائقا ورديفا له من اجل التنقلات , واستغرقنا مدة الرحيل ما يقارب تسع ساعات انطلاقاً من الأحساء وكنا نقف عند كل مائة كيلو للراحة وتعبئة البنزين , وتقارب الفترة التي تستغرقها السيارة في السفر ومايميز ركوب الدراجة النارية أنها ممتعة للغاية, وجميعنا نمتلك سيارات بالاضافة الى هذه الدراجة النارية, وتتراوح قيمة الدراجات التي نمتلكها مابين الثمانية والثلاثين ألفا الى المائة والخمسين , وعن المشاكل والحوادث التي تلقتها المجموعة فقد كانت الحوادث بسيطة ومعظمها نتيجة زحمة السيارات والحادث بالمؤكد انه غير مقصود , حيث تعرض احد الزملاء قبيل ستة اشهر الى حادث نجم عنه كسر قدميه والآخر اصابات طفيفة والآخر انتقل الى رحمة الله , فيما اكد « خالد » الذي تعرض الى الحادث من ضمن الثلاثة والمعالج بالأسياخ في قدميه أنه مازال من افراد المجموعة التي لن يتخلى عنها مع التخلي عن قيادة الدراجة, ولابد من تواجد معدات السلامة لحفظ الراكب مثل « الخوذة « و « والجاكيت » و « القفازات » و « الكسارات » و « الهيلمت » , ولابد من وجود لوحة الدراجة مع وجود الاستمارة والرخصة والفحص السنوي للدراجات , وهناك صعوبة في استخراج رخصة القيادة وقد تصل الى ثلاثة اشهر للحصول عليها باشتراط وجود ورقة من عمدة الحي والتوقيع بالبصمة , ودائماً مانتعرض الى توقيف دراجاتنا من رجال المرور مع وجود اوراق رسمية معتمدة من قبل ادارة المرور , وعن السفرة الأخيرة الى دولة الامارات تعرضنا الى التعطيل في الجمارك بحجة ان الدراجات غير مسجلة لديهم واستغرقنا مدة تقارب الساعتين , وعن ذهابنا الى مدينة الخبر ودخولنا الى احد المطاعم ومن ثم وقفت احدى الدوريات الأمنية للتأكد من الأوراق والرخص وتحويلنا الى الحجز مع الدراجات بحجة ازعاج الناس مع اننا لم نتجاوز فترة الساعة في دخولنا الى مدينة الخبر وتم الإفراج عنا بعد ثلاثة ايام حتى دخول يوم السبت للدوام الرسمي للجهة المعنية, ودائماً نتعرض لهذه المشاكل خارج محافظة الأحساء , وعن نظرة الناس لنا كوننا نعد من المستهترين ونحن حريصون على تغيير هذه النظرة علما بأن من يستخدم الدراجات النارية التي لا صوت لها مثل بقية الدراجات (رخيصة الثمن) لايمتلكون اثباتات رسمية من قبل المرور ونحن ولله الحمد لم يشتك منا الجيران عن هذا السبب كوننا نستخدمها في الشوارع العامة وللتنقلات لا لإيذاء وازعاج الآخرين , وعن المشاركات تمت مشاركتنا في اليوم العائلي للعثمانية والتي نظمته شركة ارامكو في صيف عام 2007 وتم تكريمنا بشهادات الشكر للعروض التي قدمناها , والمشاركة الأخرى كانت في عام 2008 (جينيوري) بمناسبة اسبوع المرور وكان العرض لثلاث دراجات ولمدة ثلاثة ايام وشرح كيفية استخدام هذه الدراجات ومعدات السلامة, وكذلك عرض دايموند للسيارات قبيل سنتين, وكذلك المشاركة في مهرجان يوم اليتيم العالمي وعملنا مسابقات بين نفس المجموعة , كما شاركنا في نادي الروضة الرياضي مرتين , وعن آخر مشاركة كانت في نادي الكلابية الرياضي ايام العيد والتي كان من بينها مشاركتنا في مهرجان وكالة «هارلي» الامريكية واهدونا دروعا تذكارية, ونعد نحن الرابطة الوحيدة في محافظة الأحساء والتي تحمل مسمى « الأحساء بويز « , وبودنا المشاركة في العديد من المهرجانات ولكن تمنعنا الظروف والمشاغل التي تتعارض كوننا لاننتمي الى جهة واحدة في الأعمال , وقد زرنا دولة الأمارات وقطر والكويت , ووجهت لنا عدة دعوات للمشاركة ولكننا اعتذرنا بحكم تعارض ظروف العمل مع بقية الزملاء والتي كان من بينها مهرجان (حسانا فله السنوي) والذي يقام في المحافظة.
رعاية الشباب ترفض الاعتراف بنا
وعن الأجتماعات المخصصة فلا يوجد مكان مخصص ولكن عند ذهابنا الى ادارة مكتب رعاية الشباب بالأحساء رفضونا ريثما نحقق 50 مشاركة ونحن مقبلون على تحقيقها.
كما ذكر « فهد « متزوج ولديه طفل أنه يعطي ابنه وعمره ثلاث سنوات فكرة عن هذه الهواية ويقول: احاول تنمية الفكرة الصحيحة عن ركوب والده الدراجة وكما احرص على الخروج من المنزل بأرتداء كافة معدات السلامة كي يرسخ في ذهنه أنه عند استخدام مثل هذه الدراجات لابد من وجود معدات سلامة وكذلك النظام , كما نحن حريصون على عدم ازعاج الناس والدخول في الممتلكات العامة مثل الذين يقودون الدراجات الصغيرة والرخيصة في الوقت نفسه ونعطي فكرة لإدارة المرور وكذلك الناس بأننا نحرص كل الحرص على تقديم الصورة النظامية في قيادة الدراجات التي نمتلكها كما نتمنى من ادارة المرور ان تخفض مشاكل الدراجات النارية الصغيرة لنعطي صورة جادة وحضارية وأضاف فهد: المجموعة تضم عدة اقسام من ضمنها « التنسيق » والذي ينظم الرحلات الداخلية والخارجية وكذلك الزيارات «والصيانة » لصيانة كافة الدراجات التي نمتلكها « والتوثيق « لتصوير كافة الزيارات والرحلات وكذلك قسم « المشتريات» الذي يختص بشراء الدراجات وقطع الغيار , كما يوجد لدينا مدير للمجموعة سعيد الراشد ونائبه خالد المهاوش .
ويقول الراشد رئيس المجموعة: إن البداية كانت لشخص واحد وتعددت حتى وصولها الى خمسة وثلاثين شخصا قابلة للزيادة باشتراط اخلاقيات ودراجة الشخص الذي يريد الانضمام اليها كوننا اسرة واحدة في الهواية نفسها , كما طالب « عبدالعزيز الزامل » احد افراد المجموعة بالاعتراف في الحفلات والأنشطة التي تقام في الأحساء من ناحية التنظيم ونحن مستعدون بأية مشاركة كانت , فنحن نكون مجموعة كبيرة ونود الاعتراف بنا من الشركات او أي جهة كانت , سواء كانت رعاية الشباب حتى اسبوع المرور واسبوع الشجرة فنحن مهتمون بهذه الهواية ونود الاهتمام بنا من قبل الجهات المعنية.
المرور: هذه شروط الترخيص
ومن جانب آخر أوضح مدير مرور محافظة الاحساء المقدم سليمان الزكري لـ « اليوم » دور تطبيق نظام المرور من خلال رخصة قيادة الدراجة والاستمارة مع وجود معدات السلامة للراكب , اما عن الدراجات النارية غير المستوفاة لنظام المرور فيطبق عليها انظمة المرور من خلال الحجز وعدم السماح لها بالسير على الطرقات , ومن جانبه لم يتردد الزكري بتوجيه كلمته من خلال « اليوم » على سائقي الدراجات النارية الالتزام بأنظمة المرور من ناحية السلامة لهم وللآخرين ومن خلال استخراج رخص القيادة والاستمارة لاثبات الملكية واستخراج اللوحات والتأكد من تأهيل الراكب من خلال الحصول على رخصة قيادة دراجة, وكذلك الالتزام بوسائل السلامة الأخرى التي تحفظ سلامة الراكب , ونوه الزكري من خلال توجيه كلمته باستخدام الدراجة الاستخدام الأمثل بعدم ازعاج الآخرين والا يترتب على ذلك تطبيق انظمة المرور الصارمة في حالة وجود المخالفات سواء كانت في الأحياء السكنية او الطرقات العامة